Снятие педали велосипеда своими руками

Как известно, велосипед приводится в движение при помощи педалей. Из-за большой физической нагрузки и различных погодных условий, в которых проходят поездки, они могут выйти из строя, несмотря на свою долговечность. И если в этой части транспортного средства возникли люфты, вы начали слышать хруст, стук либо треск, исходящий от этого несложного механизма — то вам пригодится знание того, как снять педали с велосипеда. Ведь пришло время их раскрутить, снять и привести в порядок.

Конструкция

Прежде чем приступить непосредственно к разборке, нужно понять их конструкцию и то, какие инструменты понадобятся для работы.

Стоит понимать, что педали — это часть непростой конструкции, состоящей из различных звёздочек, шатунов, велосипедной каретки и непосредственно узла педального механизма: оси, платформы, подшипников и разной фурнитуры. Пройдёмся по каждой составляющей этого узла:

1. Основой для всей конструкции является ось, металлический штырёк, который вкручивается непосредственно в шатун.
2. Место, на которое помещается подошва вашей ноги, — платформа.
3. Ось и платформу соединяет подшипник.
4. Фурнитуру составляет комплект гаек и болтов, которые держат все части педали.

Также существует деление платформы на 2 основных типа. Первый — это самая обычная педаль. Второй тип — контактный, конструкция его предусматривает специальный шип, который крепится к подошве обуви. Есть ещё и комбинированный тип, чей демонтаж проходит так же, как и снятие контактных педалей.

Какие материалы и инструменты понадобятся

Теперь давайте разберёмся с тем, какие материалы и инструмент понадобятся:

1. Небольшой разводной ключ. Габаритные его версии нежелательны, потому как будут сложности добраться до гайки.
2. Рожковый ключ. Для большинства велосипедов подходит ключ на 15 (но не для всех).
3. Под нестандартные гайки или в комплектах производителя поставляются ключи для педалей. Один такой ключ вам пригодится.
4. Отвёртка.
5. Если имеется велосипедный набор — время сбить с него пыль.
6. Для того чтобы удержать ось при повороте в сторону, вам пригодится съёмник.
7. Комплект тряпочек или любой ветоши.
8. Водостойкая смазка, ведь без неё никуда.
9. Растворитель или керосин понадобятся для прочистки от грязи.

Процесс разборки педалей

Всё начинается с осмотра и диагностики. Вот перечень действий и методов устранения проблем:

1. Осмотрите конструкцию на наличие трещин и повреждений.
2. Особого внимания стоит место, в котором к шатунам крепится ось педали. Оно может ослабнуть по прошествии времени, или туда может попасть грязь. Лучше всего проводить профилактику этого узла — снимать время от времени и протирать ось с шатуном. Не забывайте смазывать.
3. Проведите проверку на люфты — удерживая ось педали неподвижно, попробуйте подвигать платформу в разные стороны. Если люфт есть, то исправить его очень легко — нужно всего лишь подтянуть контргайку под заглушкой.

Но если есть люфты и педаль крутится очень туго — то не поленитесь перебрать её полностью, много времени это у вас не отнимет:

1. Начать нужно со снятия оси с шатуна. Открутить её с помощью разводного ключа труда не составит, так как она обычно имеет несколько граней. Резьба на педалях разная, но сложностей с ней не возникнет. Правая откручивается против часовой стрелки, а левая — наоборот.
2. В торце вы найдёте заглушку. Её нужно снять отвёрткой.
3. Придерживая ось в неподвижном состоянии съёмником, открутить контргайку.
4. Снимите стопорную гайку.
5. Открутите конус.
6. Очень аккуратно извлеките подшипники — шарики могут покатиться во все стороны.
7. Теперь можно снять платформу с оси. Всё!

После того как перед вами окажется небольшая кучка составных компонентов педали, нужно вооружиться тряпкой и хорошенько всё протереть от пыли и грязи. Если под рукой есть керосин — задача лишь упростится. Проверьте шарики — они обязаны быть одинакового размера и формы. Далее, нужно всё смазать, используя водостойкую смазку, и собрать всё воедино в обратном порядке. Если что-то пришло в негодность — нужно заменить на новое.

Как разобрать контактную педаль

Конструкция контактной педали чуть сложнее, чем у обычной, что приводит к более тугому её ходу. Сама по себе конструкция надёжна, частой переборки она не требует.

Для примера возьмём довольно часто встречающиеся педали Shimano M520, и на их примере рассмотрим процесс разборки. Вам понадобятся:

• спецсъёмник Shimano TL-PD40 (если его нет, то его можно заменить жёстким хомутом);
• ключи на 7 (контргайка), 10 (конусы) и 15.

А сами действия при разборке следующие:

1. Надеваем съёмник на специальное место в основании платформы и начинаем откручивать.
2. Открутив, можно вынуть ось педали из её корпуса.
3. Далее, нужно открутить контргайку, выполняющую роль стопора конструкции, придерживая ось ключом или тисками.
4. Вынимаем все части педали. Тут тоже важно не растерять очень мелкие шарики подшипников — их по 12 штук с каждой стороны.

Всё, контактная педаль разобрана. Теперь нужно протереть её, тщательно смазать, при надобности заменить изношенные части и собрать в обратном порядке. Следите за тем, чтобы все гайки были хорошо затянуты — это предотвратит люфт. Конечной операцией можно считать очистку лишней смазки после зажима гаек.

Несколько слов в заключение

Лучше не дотягивать до того момента, когда педаль начнёт барахлить и осложнять езду. Осматривайте эту конструкцию, следите за ней и не допускайте избыточного загрязнения, и педали не подведут вас в очередной велопрогулке.